海洋网联船务（ONE）将与海洋联盟的成员合作，覆盖跨大西洋航线并与现代商船（HMM）合作提供单一服务。由ONE、HMM和阳明海运组成的第一联盟计划于明年开始运行，但由于此前赫伯罗特公司的退出并转而加入双子星联盟，且马士基也不打算经营跨大西洋航线，其联盟成员将不得不寻找其他方式来运行大西洋上的贸易路线。
总部位于新加坡的ONE将与拥有达飞海运、中远海运、东方海外货柜航运以及长荣海运为成员的海洋联盟达成合作，从2025年2月起，成为该联盟船舶任务共享计划的一部分，共同运营三条北欧的跨大西洋航线服务。这三条航线将通过跨大西洋贸易，辐射共14个停靠港。与此同时，韩国的HMM航运公司将以ONE的名义重返跨大西洋贸易，提供一条单一服务，该服务还将通过巴拿马运河连接到美国西海岸。ONE将此项服务命名为AL5，HMM则称之为TA1。
